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所以，刚刚过去的2017年被称为“史上最严金融监管年”，金融加杠杆空间被显著压缩，资金融出方的行为被严格规范。对于资金融入方，历经各类规范性文件从上半场到下半场的铺垫后，2014年后大幅受益于降准降息的地方融资平台和房地产业融资渠道业已经相当受限。

然而，现阶段外汇占款规模已基本稳定，通过MLF投放基础货币的需求减弱。同时，MLF的续作压力越来越大，目前余额已达4.9万亿，其中3.3万亿将在今年到期。此外，国内货币市场利率跟随美联储加息，MLF利率也水涨船高，在不净投放流动性的情况下还提高了银行的负债成本。因此，从目前的情况来看，继续滚动续作MLF的意义不大。

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驾驶员的运送行为属于顺风车还是网约车，判断因素主要有两个：一是信息平台提供的运送类型；二是驾驶员收取的费用标准。【裁判】北京市通州区人民法院经审理认为：事故发生时，李某驾车用于顺风车接单，顺风车以车主既定目的为终点，顺路搭乘，目的在于分摊行驶成本，客观上不会导致车辆使用频率增加；同时因顺路搭乘，行驶范围亦在合理可控范围内，并未因此而导致车辆危险程度显著增加。故保险公司应在保险限额范围内赔偿李某的损失。遂判决：保险公司赔偿李某机动车损失费用61646元，损害公路设施费用3600元。