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此前，红星新闻曾报道盼达用车将数百辆共享汽车堆积停放在城郊的情况。据了解，这些车都是力帆的车型，都是因为故障问题不能上路行驶，而之所以堆积，则是因为力帆被上游配件供应商断供，这些车子就只能处于等待修理的状态。如今，半个月过去，盼达的力帆共享汽车不见重新上路，很多车辆还被换成了长安奔奔的老旧车辆。

中金认为，由于今年的违约风险主要由外部融资而不是内部现金流引发，风险暴露的可预测性差，突发性强，超预期风险高，这种超预期发过来又容易加剧市场恐慌和规避情绪的发酵，从而容易出现一旦暴露负面舆情，融资渠道就迅速关闭的情况。“几类融资渠道相比，贷款的协调和展期是相对更容易实现的，而非标和债券的接续难度要更大。”一位信托非标人士对第一财经表示。“当一个企业的非标爆雷，其他机构也会知道它的现金流紧张，很难再给其做新增融资，这也意味着企业违约的概率会增大。”

进出口数据强劲，通胀温和上行按美元计价，中国5月出口增长12.6%，前值12.9%；进口增长26%，前值21.5%。广发基金宏观策略部认为，5月份出口明显超出市场预期，主要原因有两点：其一，全球经济仍然处于扩张周期。其二，由于贸易战的不确定性，部分企业存在提前出口的倾向。一个观察的角度是比较机电产品和服装及衣着附件的出口金额，可以看出5月服装及衣着附件依然保持明显的季节性特征，而机电产品则好于季节性特征，显示部分机电企业存在出口抢跑效应。

在程序化广告业务领域，新数网络拥有不错的技术积淀和优势。据招股书，公司自主研发了程序化广告平台和数据管理平台等。作为国内最早从事程序化广告业务的企业之一，新数网络广泛对接阿里妈妈TANX、腾讯、百度、爱奇艺、优酷等国内PC、移动端、OTT（智能电视机顶盒）、OTV（网络电视）主流媒体，其主要下游客户为国内游戏行业上市公司和大型4A广告公司。

2018年金融监管仍然会以金融去杠杆、脱虚向实、强监管为主线，部分发债主体的融资便很容易受到比较大的负面冲击，金融监管政策以及货币政策的放松短期难以看到。同时，非标、信贷、债券这三大融资渠道受到不同程度的影响。其中非标转标具有一定的摩擦成本，前后衔接可能会出现一些问题，对于非标占比比较高的企业的影响会比较大。

据《华尔街日报》22日报道，当被问及波音737 MAX能否在8月复飞，埃尔韦尔拒绝作出明确承诺，他甚至表示“即使10月也无法断定（能否复飞）”，“我们会在一切（安全措施）就绪后才会批准（复飞）”。他说，23日的会议会讨论该机型软件修复方案，以及波音为确保飞行安全而推出的新飞行员培训等，FAA将公开提出自己的安全性分析，主要目的是在各监管部门间共享信息，而非就复飞作出决定。