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“伯母说欠债还钱是天经地义，不还清了，她都睡不踏实。一边说一边往我手里塞钱。我不收，伯母都急了。伯母年纪大了，又走了这么远路，我怕她着急上火，就收下了。”姚美英只收了孙奶奶1200元，剩下的400元再三推辞后，孙奶奶才收了回去。还完钱孙奶奶并没有多留，又冒着雨回家了。

PIO（飞行员诱发振荡），这是电传飞机常见的一种非常容易危及飞行安全的危险状态，而且又是在离地面如此近的距离。李中华迅速准确地做出了判断，并果断地告诉后舱的战友，让他切断变稳系统，用原机的操纵系统复飞。飞机着陆后，李中华提出该型飞机的纵向操纵增益过大，操纵起来过于敏感，建议设计人员至少将增益减少三分之一。一开始，这个建议并没有得到设计人员的肯定，他们认为操纵灵活正是这种飞机的优点所在。但经过整整两天的激烈讨论和地面模拟实验，最终，李中华的建议被采纳，设计师最终将增益减少了40%。

参考策略：1、反弹1314附近做空，止损4美金，目标看1306-04-00一线，跌破的话本轮低点看1295-1297这个区间离场反手多，防守1292，目标不设。原油走势解析及策略：本周上半周，价格略向下修正，但基本保持在53-55.6区域内，目前小时线大三角运行中，上下拦截，日内原油走势震荡偏弱，震荡行情走势易反复，多空延续性差，昨日在51.8附近得到支撑出现上涨，但是没有破位上方下降趋势线；短周期油价技术面当前走势也并不明朗，MA均线倾向横盘整理，MACD也暂无明显趋势。

不仅如此，今年1月，《电子商务法》实施之初，多家OTA平台都承诺全部取消搭售产品，可从实际状况来看，各家企业执行效果参差不齐。对于搭售为何屡禁难止，民航专家綦琦告诉北京商报记者，随着航空公司、酒店、租车等旅游产品直销比例的增加，OTA的利润源在萎缩。另外，中国消费者尚未养成支付“服务费”，以OTA为代表的差旅代理商们面对需求端“难开源”、供给端“多节流”的上下挤压，会想尽各种办法增收。不过，民航高级经济师王疆民认为，监管部门多次发声，严禁强制搭售，此次又把这一要求写入民航新规中，将对OTA产生较大震慑作用。

今年以来，已有多家消费金融公司完成增资：1月，中邮消费金融注册资本从10亿元增至30亿元；3月，中原消费金融从5亿元增至8亿元；5月，海尔消费金融注册资本从5亿元增至10亿元；8月，马上消费金融注册资本增至40亿元；9月，四川锦程消费金融注册资本从3.2亿元增至4.2亿元。

这也就意味着，2018年，太平保险集团完成了自2012年升格央企以来的首轮人事大调整，其对于太平保险集团的影响注定深远。从罗熹个人的履历来看，其当选太平集团党委书记、董事长似乎并不出意外。他1960年生，当过知青、做过老师，1987年获得中国人民银行研究生部经济学硕士学位后进入银行系统工作，先后担任农行副行长、工行副行长等职。