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那么，自新中国成立后的第一条城市地铁开通以来，中国地铁建设事业经历了怎样的发展？哪个城市地铁运营里程最长？地铁运营还存在哪些问题？33城迈入地铁时代近10年建设里程翻4倍近年来，中国大力推广城市轨道交通，地铁大多在地下运行，可以有效减少地面拥堵，因此备受城市规划者青睐。

责任编辑：李朝霞证券日报　本报记者王鹤见习记者许焱雄10月21日，隆鑫通用公告称，由于公司控股股东隆鑫控股有限公司（以下简称“隆鑫控股”）未能到期支付与中信证券股票质押业务产生的本金和利息欠款，隆鑫控股所持3.83亿股公司股票被北京市第三中级人民法院司法冻结，占其持股总数的36.57%，占公司总股本的18.65%。

二是苦练内功。就是要改变单纯依靠“风口”吹上天的粗放发展方式，通过推动质量变革、效率变革、动力变革，构筑足够强大的“护城河”，从而在百舸争流的行业竞争中胜出。我们已经处于一个高度分化的时代，“强者恒强”才刚刚开始，“大象跳舞”还远未结束，行业龙头企业和一般企业之间将出现越来越大的鸿沟。在这个时代，打造伟大企业的办法只有一个，就是苦练内功、追求极致，成为所在行业中具有强大而持久竞争优势的龙头企业。

维特·勒布伦是法国著名的新古典主义画家，1779年被邀请到凡尔赛宫为王后玛丽·安托瓦内特作过画像。与传统的皇室画像不同，她笔下的王后更像是一个普通的贵族少女，衣着舒适随意。但她最写实的人物画还要数她和女儿在一起的自画像。女画家直面观者，将女儿搂在怀中，表情亲切自然、温馨动人，仿佛今天的亲子照。勒布伦绘制了多幅自画像，她在自画像里与女儿相拥、为学生教学、在工作室绘画，如同一部时代变革下的女性自传。

但早在2015 年，国家发改委发布文件要求，拟建地铁初期负荷强度不低于每日每公里0.7万人次。而根据2019年4月对29个城市的不完全统计，昆明、宁波、厦门、东莞、贵阳、乌鲁木齐等6个城市地铁客运强度都在每日每公里0.7万人次以下，并不达标。

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